Num mercado onde força e tradição falam mais alto que tecnologia e marketing, a Toyota Hilux continua mostrando quem é que manda. Só em junho, a picape emplacou nada menos que 4.576 unidades, número que não deixa dúvidas: o trono segue firme sob as rodas japonesas.
Logo atrás, mas bem atrás, vem a Ford Ranger, que até tenta uma arrancada, mas ainda parece engasgar no caminho. Foram 2.961 unidades vendidas, um salto comparado a meses anteriores, mas que ainda soa como um “vruuum” tímido diante do “bramido” da líder. O degrau entre as duas é grande demais pra ser ignorado: mais de 1.600 picapes de diferença em apenas 30 dias.
A Chevrolet S10, que já foi rainha em outras eras, parece estar numa espécie de marcha lenta. Com 2.612 unidades, ela segura o terceiro lugar, mas sua força parece ter ficado no passado — como um motor potente que hoje roda com a alma cansada.
No pelotão de trás, a disputa vira mais um rali do que uma corrida. Em quarto lugar, aparece a Mitsubishi Triton, com 983 unidades. Logo depois, vem a veterana L200, que vendeu apenas 343, o que, considerando o histórico da marca, soa quase como um cochilo no banco de trás do mercado.
A Nissan Frontier, com 313 unidades, e a Fiat Titano, com 170, também aparecem na lista, mas sem muito alarde. Ambas tentam se agarrar a alguma relevância num segmento onde o peso da tradição atropela as novidades.
Peixinho no aquário das picapes médias
Falando em novidade: a BYD Shark, picape elétrica que chegou com barulho de tubarão, ainda nada em águas rasas. Por enquanto, foram apenas 86 emplacamentos, o que faz parecer que a fera segue em fase de adaptação à correnteza brasileira.
Na lanterna da tabela estão a Jac Hunter, com 41 unidades, e a Volkswagen Amarok, que amarga apenas 10 vendas. Isso mesmo: dez. Um número que, por exemplo, caberia no porta-luvas de qualquer rival, ou talvez represente um grito de socorro vindo do passado glorioso da marca.
O Agro em Campo apresenta a lista completa das 10 picapes médias mais vendidas em junho:
1. Toyota Hilux – 4.576 unidades
2. Ford Ranger – 2.961 unidades
3. Chevrolet S10 – 2.612 unidades
4. Mitsubishi Triton – 983 unidades
5. Mitsubishi L200 – 343 unidades
6. Nissan Frontier – 313 unidades
7. Fiat Titano – 170 unidades
8. BYD Shark – 86 unidades
9. Jac Hunter – 41 unidades
10. Volkswagen Amarok – 10 unidades
A julgar pelos números, o mercado nacional de picapes segue um enredo já conhecido: quem chegou primeiro, cavou mais fundo e, sobretudo, não derrapou no tempo, continua firme no topo. As demais, por outro lado, ainda tentam, com esforço visível, sair do atoleiro. Um atoleiro no qual, aliás, a tradicional Amarok aparenta ter se enterrado em junho.
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