Resumo da notícia
- A Ford Ranger liderou as vendas de picapes médias em setembro no Brasil, com 3.465 unidades, superando a Toyota Hilux por 155 unidades em um mercado muito competitivo.
- A Chevrolet S10 manteve a terceira posição com 2.216 emplacamentos, seguida pela Mitsubishi Triton e pela GWM Poer P30, que ganhou destaque ao ficar em quinto lugar.
- Apesar da vitória da Ranger em setembro, a Toyota Hilux continua sendo uma referência importante no segmento, mostrando que a disputa pela liderança permanece acirrada.
A Ford Ranger superou a Toyota Hilux e terminou setembro na liderança entre as picapes médias mais vendidas do Brasil. Segundo levantamento do Agro em Campo, feito com base nos dados de emplacamentos divulgados pela Fenabrave, a disputa pelo primeiro lugar foi apertada, com apenas 155 unidades separando as duas principais concorrentes do segmento.
A Ranger registrou 3.465 unidades emplacadas no mês, enquanto a Hilux terminou setembro com 3.310 unidades. A Chevrolet S10 aparece na sequência, com 2.216 unidades.
- Ranger volta à liderança das picapes médias em setembro
- Picapes terão onda de lançamentos até o fim de 2026
Os números mostram uma disputa importante em um segmento que reúne modelos com presença forte tanto nas cidades quanto no agronegócio. Embora a Hilux tenha construído uma posição de destaque no mercado brasileiro ao longo dos anos, a Ranger conseguiu ultrapassar a rival no resultado mensal.
Ranger passa a Hilux em setembro
A diferença entre Ranger e Hilux representou menos de 5% das vendas da picape da Toyota. Por isso, o desempenho de setembro mostra como a briga pela liderança mensal permanece aberta.
Atrás das duas primeiras colocadas, a Chevrolet S10 registrou 2.216 emplacamentos. A distância para Ranger e Hilux foi maior, mas o resultado manteve a Chevrolet entre as três principais picapes médias do país.
A Mitsubishi Triton ficou em quarto lugar, com 1.125 unidades emplacadas.
A partir da quinta posição, os volumes caem para menos de mil unidades. A GWM Poer P30 registrou 614 emplacamentos e ficou à frente de modelos tradicionais e de outros lançamentos recentes.
Veja o ranking das picapes médias em setembro
Levantamento do Agro em Campo, elaborado a partir dos dados de emplacamentos da Fenabrave, mostra o ranking das picapes médias mais vendidas no Brasil em setembro:
1º — Ford Ranger: 3.465 unidades
2º — Toyota Hilux: 3.310 unidades
3º — Chevrolet S10: 2.216 unidades
4º — Mitsubishi Triton: 1.125 unidades
5º — GWM Poer P30: 614 unidades
6º — Ram Dakota: 561 unidades
7º — Fiat Titano: 486 unidades
8º — BYD Shark: 169 unidades
9º — Volkswagen Amarok: 149 unidades
10º — Foton Tunland: 90 unidades
11º — JAC Hunter: 38 unidades
12º — Nissan Frontier: 18 unidades
Poer P30 ganha espaço no ranking
A troca de posição entre Ranger e Hilux não foi o único resultado que chamou atenção em setembro. A GWM Poer P30, por exemplo, terminou o mês na quinta colocação entre as picapes médias consideradas no levantamento.
Com 614 unidades, a picape ficou à frente da Ram Dakota, que registrou 561 emplacamentos, e da Fiat Titano, com 486. Assim, a Poer P30 conseguiu se posicionar logo atrás das quatro primeiras colocadas do ranking.
Na sequência, aparecem também os modelos eletrificados. A BYD Shark, picape híbrida plug-in, somou 169 unidades emplacadas no mês e, com esse resultado, terminou à frente da Volkswagen Amarok.
Já nas últimas posições do levantamento, a Foton Tunland aparece em décimo lugar. Depois dela vêm a JAC Hunter e, fechando o ranking de setembro, a Nissan Frontier.
Hilux ainda é referência na disputa
O resultado de setembro representa uma vitória importante para a Ranger, mas um único mês não define sozinho a disputa do segmento.
A Hilux segue como uma das principais referências entre as picapes médias no mercado brasileiro. Ao mesmo tempo, o desempenho da Ranger mostra que a Ford aumentou a pressão sobre a concorrente na briga pelos compradores desse tipo de veículo.
O cenário também ficou mais disputado com a chegada de novos produtos. Poer P30, Dakota, Titano, Shark, Tunland e Hunter ampliaram o número de opções e passaram a disputar espaço com nomes já consolidados.
Em setembro, porém, a briga principal ficou novamente concentrada no topo. Ranger e Hilux terminaram separadas por somente 155 unidades e a Ford levou a melhor.