Resumo da notícia
- A Arábia Saudita lançou o CEER EXOBOT SUV, seu primeiro carro elétrico nacional, com 850 cv, três motores e tração integral, marcando a entrada do país na indústria automotiva elétrica.
- O SUV elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, tem bateria de 112 kWh com autonomia de até 560 km pelo ciclo NEDC e recarga rápida de 10% a 80% em menos de 30 minutos.
- O design inovador inclui portas diferenciadas, suspensão pneumática e direção steer-by-wire, unindo desempenho esportivo e versatilidade para terrenos irregulares.
Um dos países mais associados à produção mundial de petróleo acaba de colocar um carro elétrico no centro de sua estratégia industrial.
A Arábia Saudita apresentou o CEER EXOBOT, primeira família de veículos da montadora nacional CEER. A linha estreia com versões sedã e SUV e marca a entrada do país em uma nova etapa da indústria automobilística.
O EXOBOT SUV chama atenção pelos números. A versão First Edition utiliza três motores elétricos, entrega 850 cv de potência e 1.000 Nm de torque e conta com tração integral.
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Segundo a fabricante, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 2,9 segundos. A bateria de 112 kWh oferece autonomia estimada em até 560 quilômetros pelo ciclo NEDC. A arquitetura elétrica de 800 volts permite carregar a bateria de 10% a 80% em menos de 30 minutos.
Mais do que apresentar um carro, porém, a Arábia Saudita pretende usar o EXOBOT como vitrine de uma nova indústria nacional.
SUV elétrico tem desempenho de superesportivo
Apesar das dimensões de um SUV grande, o EXOBOT entrega números normalmente associados a carros esportivos.
O veículo mede 5,01 metros de comprimento, 2,10 metros de largura e possui 3,20 metros de distância entre os eixos.
A suspensão pneumática permite variar a altura em relação ao solo. O vão livre pode chegar a 300 milímetros, característica que amplia a capacidade do veículo para enfrentar pisos irregulares.
O modelo também conta com esterçamento das rodas traseiras em até 6,5 graus e sistema de direção steer-by-wire, que elimina a ligação mecânica convencional entre volante e rodas.
A CEER equipou o SUV com diferentes modos de condução, capazes de alterar altura, amortecimento e respostas do veículo.
Bateria de 112 kWh promete até 560 km
A CEER instalou no EXOBOT SUV uma bateria NCM de 112 kWh.
A fabricante informa autonomia de até 560 quilômetros pelo ciclo NEDC. Esse número, no entanto, exige cautela na comparação com veículos vendidos no Brasil.
O ciclo NEDC costuma apresentar resultados diferentes de padrões mais recentes, como WLTP, EPA e o método adotado pelo Inmetro. Portanto, os 560 quilômetros divulgados pela montadora não representam necessariamente a autonomia que o veículo alcançaria em uma homologação brasileira.
A arquitetura de 800 volts permite carregamento rápido em corrente contínua. Segundo a CEER, o motorista pode levar a carga de 10% a 80% em menos de meia hora.
Portas transformam EXOBOT em carro-conceito nas ruas
O desenho talvez seja o elemento que mais diferencia o novo saudita.
Em vez das tradicionais quatro portas laterais, o EXOBOT adota grandes portas que se abrem para cima. A fabricante chama o sistema de Shahin Wing Doors, nome inspirado no falcão shahin.
A solução cria uma grande abertura lateral e elimina a tradicional coluna central entre as portas.
Outro elemento incomum aparece na dianteira.
O para-brisa se prolonga pela cabine e cria uma ampla superfície de vidro. Câmeras também substituem os retrovisores externos convencionais.
No interior, uma tela curva de 48 polegadas com resolução 8K atravessa praticamente todo o painel. O sistema reúne informações do veículo, entretenimento e navegação 3D.
O motorista ainda encontra assistente de voz com suporte para árabe e inglês.
Arábia Saudita quer criar sua própria indústria de carros
O EXOBOT representa apenas a primeira etapa de um projeto bem maior.
O Public Investment Fund (PIF), fundo soberano da Arábia Saudita, criou a CEER em 2022 em uma joint venture com a taiwanesa Foxconn.
O projeto também utiliza tecnologia licenciada da BMW para componentes dos veículos.
A CEER pretende lançar sete modelos nos próximos cinco anos, incluindo automóveis médios e compactos com diferentes tipos de propulsão.
A produção ocorrerá no CEER Manufacturing Complex, em King Abdullah Economic City, na Arábia Saudita.
Os primeiros EXOBOT devem chegar ao mercado em 2027. A empresa pretende iniciar uma expansão gradual para outros mercados da região a partir de 2028.
A estratégia procura evitar um problema enfrentado por várias novas fabricantes de veículos elétricos: crescer rapidamente antes de alcançar escala suficiente para sustentar a operação.
Do petróleo para os carros elétricos
A origem do EXOBOT cria um contraste difícil de ignorar.
A Arábia Saudita construiu boa parte de sua força econômica sobre petróleo e gás. Agora, o país tenta usar os recursos acumulados nessa indústria para desenvolver novos setores.
A indústria automobilística faz parte dessa estratégia.
O governo saudita inseriu o setor nos objetivos da Visão Saudita 2030, programa que busca diversificar a economia e reduzir sua dependência das receitas relacionadas ao petróleo.
O PIF projeta que a CEER poderá contribuir com cerca de US$ 8 bilhões para o Produto Interno Bruto saudita até 2034. O fundo também estima impacto de aproximadamente US$ 21 bilhões na balança comercial do país.
Esses números representam projeções do próprio fundo soberano e ainda dependem da expansão e do desempenho comercial da fabricante.
EXOBOT pode chegar ao Brasil?
Por enquanto, não existe anúncio oficial de venda do CEER EXOBOT no Brasil.
A fabricante concentra inicialmente sua estratégia na Arábia Saudita e nos mercados próximos do Golfo.
A chegada dos primeiros veículos às ruas será um teste importante para descobrir se o EXOBOT conseguirá transformar a aparência de carro-conceito e os números expressivos da ficha técnica em um produto competitivo.
Mais do que o desempenho de 850 cv, entretanto, o modelo simboliza uma transformação econômica maior: um país que construiu sua riqueza exportando petróleo agora quer também produzir os veículos de uma era cada vez mais eletrificada.