Resumo da notícia
- A Fiat Toro dominou o mercado brasileiro de picapes intermediárias em agosto de 2026, com 5.707 emplacamentos, representando 53,17% das vendas da categoria.
- A Ram Rampage ficou em segundo lugar com 2.303 unidades, enquanto a Chevrolet Montana teve 1.587 emplacamentos, mostrando um mercado concentrado nas três primeiras posições.
- A Toro ampliou sua vantagem em relação ao ano anterior, com crescimento de 79,4% nas vendas, enquanto a Montana apresentou queda de 4,2% no comparativo anual.
A Fiat Toro abriu uma distância considerável das concorrentes no mercado brasileiro de picapes intermediárias. Em agosto de 2026, o modelo registrou 5.707 emplacamentos e, com esse resultado, respondeu sozinho por 53,17% das vendas da categoria.
Na segunda posição aparece a Ram Rampage, com 2.303 unidades. Logo depois vem a Chevrolet Montana, que completa o grupo das três primeiras com 1.587 emplacamentos.
- Picapes chinesas: Poer dispara e vende sete vezes mais que Shark
- Guerra das picapes derruba preços em até R$ 80 mil
Os dados são da Fenabrave e mostram um mercado bastante concentrado. Para se ter uma ideia, Toro e Rampage, juntas, ficaram com praticamente três quartos das vendas das cinco picapes intermediárias durante o mês.
As 5 picapes intermediárias mais vendidas em agosto
| Posição | Modelo | Agosto/2026 | Participação |
|---|---|---|---|
| 1º | Fiat Toro | 5.707 | 53,17% |
| 2º | Ram Rampage | 2.303 | 21,46% |
| 3º | Chevrolet Montana | 1.587 | 14,78% |
| 4º | Renault Oroch | 850 | 7,92% |
| 5º | Ford Maverick | 287 | 2,67% |
Fonte: Fenabrave
Toro vende mais que Rampage e Montana juntas
A liderança fica ainda mais evidente quando os números são colocados lado a lado.
Rampage e Montana somaram 3.890 unidades em agosto. A Toro, sozinha, chegou a 5.707. Na prática, isso significa que a Fiat vendeu 1.817 picapes a mais que as duas principais perseguidoras somadas.
A comparação anual reforça esse desempenho. Em agosto de 2025, a Toro havia registrado 3.181 unidades. Agora, um ano depois, alcançou 5.707.
O salto foi de 79,4%.
Com isso, a Toro não apenas manteve a primeira posição. Ela também ampliou sua presença em uma categoria que ganhou novos concorrentes nos últimos anos.
Rampage abre vantagem sobre Montana
Mais atrás, a disputa pela segunda colocação terminou com uma vantagem importante para a Ram Rampage.
Foram 2.303 unidades em agosto, contra 1.951 no mesmo período de 2025. Nesse intervalo, portanto, as vendas cresceram aproximadamente 18%.
Quando a comparação é feita com julho, o cenário muda pouco. A Rampage havia registrado 2.338 unidades naquele mês e, assim, apresentou uma pequena queda de 1,5% em agosto.
Mesmo com esse recuo, porém, conseguiu manter uma diferença de 716 veículos sobre a Montana.
Montana perde espaço
Na terceira posição, a Chevrolet Montana registrou 1.587 emplacamentos.
Em julho, haviam sido 1.769 unidades. De um mês para o outro, portanto, a redução chegou a 10,3%.
O desempenho também ficou abaixo do registrado um ano antes. Em agosto de 2025, a Chevrolet havia vendido 1.657 unidades da Montana. Agora, o recuo anual ficou em 4,2%.
Ainda assim, a picape manteve uma distância confortável em relação à quarta colocada.
Oroch fica abaixo de mil unidades
Na sequência aparece a Renault Oroch, com 850 emplacamentos.
O resultado deixou o modelo abaixo da marca de mil unidades e, ao mesmo tempo, aumentou a distância para o grupo formado por Toro, Rampage e Montana.
A Renault, no entanto, prepara uma mudança importante em sua atuação nesse mercado. Afinal, a chegada de uma nova picape deve aumentar a competição justamente em uma categoria que hoje tem mais da metade das vendas concentradas nas mãos da Toro.
Maverick fecha o Top 5
Por fim, a Ford Maverick aparece na quinta posição, com apenas 287 unidades emplacadas em agosto.
O contraste com o ano passado chama atenção. Em agosto de 2025, haviam sido 479 unidades. Em 12 meses, portanto, as vendas recuaram aproximadamente 40%, a maior queda entre os cinco modelos do ranking.
Além disso, a distância para a líder ajuda a dimensionar o tamanho da concentração do segmento.
Enquanto a Maverick vendeu 287 unidades, a Toro chegou a 5.707.
Em outras palavras, para cada Maverick emplacada em agosto, quase 20 unidades da Toro chegaram às ruas brasileiras.
No fim das contas, o ranking de agosto mostra dois cenários bem diferentes. Enquanto Rampage e Montana disputam espaço pela segunda posição e Oroch e Maverick tentam ganhar volume, a Toro segue isolada na liderança e concentra mais da metade das vendas das picapes intermediárias no Brasil.